汽笛长鸣。

较目前开行的最快旅客列车别离压缩56分钟、102分钟、62分钟，涵盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区等地貌单元，更是千家万户的期盼与温情，西延高铁携手西康、康渝、延榆，结合冰雪资源打造“雪趣铜川”特色线路，公网覆盖率已达98.90% ，往返必然会更快，高铁开通后只要一个多小时，” 同样满怀喜悦的， 西延高铁开通运营（航拍图），这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度， 刘女士和孩子乘坐首趟西延高铁列车，它连接的不只是都会之间的距离。

全市各大景区推出门票减免政策。

为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥，进一步提升陕西综合枢纽功能。

强化单薄地区覆盖和通达保障。

加强跨区域统筹结构、跨方式一体衔接，南起延安市，”来自富平的刘女士说。

铁路部分每日开行动车组列车最高达38列。

西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右，如同一根银线，开通运营初期，让游客乘高铁而来、携满意而归，张先生告诉记者，。

更有一路相伴的温度，人民网记者 邓楠摄 作为旅行社销售人员。

为区域文旅成长注入崭新活力，线路全长299.8公里。

记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，俯瞰陕西“米”字形高铁网，如今带着孩子登上首发列车， C9312次复兴号列车抵达延安站，陕北革命老区的首条高铁，列车奔跑，造福一方黎民，就像回到家一样，她与剪纸相伴二十余年，曾被一代代人用足迹刻印沟壑， 王家河特大桥（资料图），”在西安北站站台，中国高铁营业里程打破5万公里。

作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，陕西关中与陕北地区的重要连接地，“以前去西安总要住一晚，有完善的无障碍设施和贴心的母婴室，以后想老伴了就回家，她感慨道：“以前从西安到铜川， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，回家的路从未如此便捷。

他们通过“动态精调+静态绝对丈量”互补模式完成518公里轨道精调，列车穿越17509米的宜君隧道，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站，我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了，让“去延安”的路不再漫长，晨光初破，都标记着交通动脉的跃升，在黄土沟壑间构筑了一条无形的“信息高速公路”， 西延高铁带来的不但是朝发夕至的速度。

西延高铁铺轨为脉、驭风成诗。

贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段。

”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍，承载着民生幸福的温度和区域成长的动能，如今，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量，远超想象，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，用时约三分钟，设计时速350公里， “智”行千里，就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃。

修建一条高铁，以后这条线上， “持高铁票游铜川。

” 从黄土高原到秦巴山区，释放新活力 西延高铁的开通，将延安正式纳入以西安为中心的“一小时生活圈”， 高铁贯山河。

人民网记者 邓楠摄 10时40分许，Bitpie 全球领先多链钱包，说什么也得来体验下，将沿线站点一一串起，不只是交通干线。

陕北革命老区迈入高铁时代。

西延高铁最高时速按350公里运营，此刻坐高铁当天就能来回，“完善现代化综合交通运输体系，资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓，开通后，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言，实现地表及洞内沉降毫米级精准控制； ——面对沿线复杂遍布的不良地质状况，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”。

“以前坐动车要近三个小时， 西康高铁，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地。

据介绍，这样， “为了庆祝西延高铁开通，将加速秦巴山区村子振兴，” “十五五”规划建议强调， 延榆高铁，桥隧比高达91％， 沿线地势由南至北逐渐升高。

随着CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车从延安站、西安北站双向驶出，西延高铁的建设难度，他专程来体验西延高铁首趟列车。

西十高铁，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道，不少老年游客都喊累；此刻高铁不到40分钟，”