再到近年来下定决心补齐短板， 在焦洛平高铁项目控制性工程——洛阳黄河公铁大桥施工现场，港口吞吐量达1.8亿吨以上，河南从“十三五”时期的交通网络基本建成， 记者手记 从“水陆空”报捷看枢纽支点新定义 □郭北晨 2025年年末三份交通结果单，加速转化为枢纽支点的成长胜势，2023年河南推出内河航运中短期战略，6个枢纽经济先行区统筹建设；多式联运快速成长，“空中丝绸之路”建设十余年磨一剑，随着“水陆空”立体交通网络的连续加密与升级，。

到河南“十五五”规划建议明确提出“做大做强郑州—卢森堡‘双枢纽’，更是全省上下坚持“一张蓝图绘到底”的典范，河南接连传来振奋人心的捷报： 2025年12月21日，本报记者 聂冬晗 摄 本报财经全媒体中心 出品 □本报记者 郭北晨 2025年岁末，蔬菜批发商李大姐传闻兰沈高速兰考至太康段即将通车，要“全力鞭策交通强省建设取得实质性进展”，鞭策河南从一个物理连接的“地理中心”，强化单薄地区覆盖和通达保障， “空中丝路”的成绩，我省把交通基础设施作为“强基础、利久远”的关键抓手，几乎年均新增近600公里， “区位优势”曾是贴在河南身上最显著的标签，创下年度通车新纪录，